Le Bureau de la Sureté et de la Sécurité du Système des Nations Unies (UNDSS) en République Démocratique du Congo recrute parmi les nationaux qualifiés, un Chauffeur. L’Equipe de Gestion de Sécurité (SMT) est responsable de la sécurité de tout le personnel du Système des Nations Unies dans le pays.

Ce poste est financé par les agences de l’équipe de gestion de la sécurité et sera administré par le PNUD, sous la supervision opérationnelle de UNDSS. La prolongation du contrat est soumise à l’évaluation de performance et à la disponibilité des fonds.

Le chauffeur est placé sous la supervision générale du Security Local Assistant (SLA). Le chauffeur conduit le véhicule d’intervention pour la mise en œuvre des opérations de sécurité et toutes les questions relatives à la gestion de la sécurité du personnel et des biens des Nations Unies dans la région d’affectation.

Sous la supervision de l’officier coordonnateur de la sécurité et sureté des Nations Unies ou de son Assistant, le chauffeur assurera les tâches suivantes :

• Etre prêt, de jour comme de nuit, pendant les heures de son service, à répondre à tout appel d’urgence et à apporter le secours requis sur instruction de ses chefs hiérarchiques ;
• Conduire le véhicule d’intervention.
• Faire toute autre course qu’exige le besoin du travail, notamment le transport du personnel autorisé, la livraison et la collecte des courriers, documents et autres éléments, les courses de transport des visiteurs et personnel pour l’aéroport, remplir les formalités de visa et douanières en cas de besoin.
• Veiller à l’inspection quotidienne ainsi qu’à l’entretien quotidien du véhicule : niveaux d’huile, d’eau, l’état de la batterie, des freins et des pneumatiques, l’état général du véhicule. Assurer la propreté permanente des véhicules ;
• Signaler sans délai tout incident technique constaté au niveau des véhicules ;
• Tenir à jour les registres des courses officielles, du kilométrage quotidien, d’approvisionnement en carburant, des vidanges ;
• Veiller à ce que les formalités prévues dans les dispositions réglementaires soient remplies en cas d’accident ;
• Effectuer les réparations mineures et faire effectuer les grosses réparations par des mécaniciens qualifiés.
• Conférer avec le superviseur sur le meilleur moyen d’améliorer le rendement du service;
• Décrire le type de décisions les plus importantes que le titulaire est appelé à prendre régulièrement et leurs répercussions ;
• Maintenir le véhicule en bonne état de marche.

Compétences

Le cœur de métier

Obtenir des résultats :

NIVEAU 1 : Planifie et contrôle son propre travail, fait attention aux détails, fournit un travail de qualité dans les délais.

Penser de manière innovante :

NIVEAU 1 : Ouvert aux idées créatives/aux risques connus, résout les problèmes de manière pragmatique, apporte des améliorations

Apprendre en permanence :

NIVEAU 1 : Ouvert d’esprit et curieux, partage ses connaissances, apprend de ses erreurs, demande un retour d’information

S’adapter avec agilité :

NIVEAU 1 : S’adapte au changement, gère de manière constructive l’ambiguïté/l’incertitude, est flexible

Agir avec détermination :

NIVEAU 1 : Fait preuve de dynamisme et de motivation, est capable d’agir calmement face à l’adversité, est confiant

S’engager et s’associer :

NIVEAU 1 : fait preuve de compassion/compréhension envers les autres, noue des relations positives

Favoriser la diversité et l’inclusion :

NIVEAU 1 : Apprécie/respecte les différences, est conscient des préjugés inconscients, fait face à la discrimination

Compétences transversales et techniques

• Gestion des relations : Capacité à s’engager avec un large éventail de partenaires publics et privés, à établir, maintenir et/ou renforcer les relations de travail, la confiance et la compréhension mutuelle.
• Gestion des risques : Capacité à identifier et à organiser l’action autour de l’atténuation et de la gestion proactive des risques

Communication :

• Capacité à communiquer de manière claire, concise et sans ambiguïté, à la fois par écrit et oralement ; à adapter les messages et à choisir les méthodes de communication en fonction du public.
• Capacité à gérer la communication interne et externe, par le biais des médias, des médias sociaux et d’autres canaux appropriés.

Compétences et expérience requises

• Au moins deux (2) années d’expérience comme chauffeur ;
• Expérience en mécanique (automobile)  serait un atout ;
• Une expérience au sein des Nations Unies ou une grande ONG internationale serait un atout ;
• Une expérience de conduite sur des terrains difficiles est un atout ;
• La connaissance de la zone d’intervention est un atout majeur.