Avis d’appel d’offre pour le projet de construction de la nouvelle liaison permanente entre l’autoroute A4 et la ville de Bizerte

REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DE L’HABITAT ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

DIRECTION GÉNÉRALE DES PONTS ET CHAUSSÉES

Avis d’Appel d’Offres International pour la pré qualification des entreprises

Projet de construction de la nouvelle liaison permanente entre l’autoroute A4 et la ville de Bizerte

Lot N° 2: Travaux de construction de viaduc principal

Date de l’avis :

AOI N° : 01/2020/ DGPC

 

Le Ministère de l’Equipement, de l’habitat et de l’Aménagement du Territoire (Direction Générale des Ponts et Chaussées) lance un appel d’offre international de pré qualification pour les travaux de construction de Pont de Bizerte  – Lot N° 2 : Viaduc Principal.

1. Le projet est cofinancé par deux prêts de La Banque Européenne d’Investissement et la Banque Africaine de Développement ;

2. Le projet dans sa totalité se compose des trois (3) lots suivants :

La Route de Liaison Sud Lot1 : Tronçon routier du PK0+000 à PK4+639 avec trois échangeurs

Le Viaduc Principal Lot 2 : Viaduc de 2070m du PK4+639 à PK6+749la conception de ce viaduc présentée comme solution de base par cet appel d’offres est un ouvrage en tablier mixte à treillis et à double action mixte

La Route de Liaison Nord Lot 3.- Tronçon routier du PK6+749à PK9+446 avec un échangeur sur la RN11 et trois PS.

Cet avis ne concerne que la pré qualification du Lot N° 2.

3. Les travaux qui font objet de ce marché pour le Lot 2 « Viaduc » dans sa solution de base comprennent la réalisation d’un viaduc de 2070m et qui dans sa solution de base comprend les travaux suivants :

Le viaduc  avec tablier mixte à treillis de 2070 m de longueur, composé par 19 travées 6 travées du coté Zarzouna de 40m+60m+70m+70m+100m+150m, 3 travées de 258.75m+292.5m+258.75m pour la traversée du canal et 10 travées de 150m+100m+70m+70m+70m+70m+70m+70m+60m+40m du côté nord du canal :

• Les deux péninsules remblayées dans le canal avec leur enrochement de protection ;
• Les quais et aménagements des péninsules, y comprises les accès, l’éclairage, les réseaux, les plantations et les équipements ;
• La déviation provisoire de la circulation et/ou mesures de protection et minimisation des affections à la circulation au niveau des routes et la voie ferrée existantes sous le viaduc ;
• La clôture de délimitation provisoire avec les terrains militaires ;
• Les blocs techniques ;
• Les biefs de confinement aux culées ;
• La signalisation et le balisage du canal (provisoires et définitifs), Les chaussées ;
• L’équipement d’entretien et surveillance ;
• Le centre de contrôle du viaduc ;
• L’éclairage public.

La signalisation horizontale et verticale. Les travaux de traitement paysager.

Le Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, (Direction Générale des Ponts et Chaussées) est chargé de l’exécution de ce projet.

5. Les Travaux débuteront le mois d’Avril 2021 pour une durée de 38 mois. La date prévue pour l’achèvement des travaux est le mois de mai 2026.Ces échéances sont donnés à titre indicatif ;

6. La pré  qualification  des  soumissionnaires  est  déterminé  sur  la  base  des  critères suivants :

Critère N° 1 : critère de qualité, d’environnement ,de sécurité , social et d’hygiène :

Les soumissionnaires doivent être certifiés : ISO9001, ISO 14001 et OHSAS 18001 ou toutes normes équivalentes (l’équivalence est à démontrer par le candidat). En cas de groupement, seul le chef de file devra vérifier ce critère.

Les soumissionnaires devront joindre les renseignements et documents démontrant leurs qualifications environnementale, sociale, sécurité et hygiène comme suit :

• Fourniture  des  attestations  de  certification  ISO  ou  norme  internationale  équivalente ;
• (l’équivalence est à démontrer par le candidat) ;
• Certification d’assurance qualité ISO 9001 ou équivalent ;
• Certification de gestion environnementale ISO14001 ou équivalent . Certification hygiène, santé et sécurité OHSAS 18001 ou équivalent ;
• La déclaration environnementale et sociale signée, incluse dans le formulaire standard de candidature (en annexe 7.1).

Critère N° 2: critère financé de Chiffres d’affaires et Fonds de roulement :

Critère sur la participation individuelle :

Le chiffre d’affaires annuel des soumissionnaires moyen relatif aux travaux de construction durant ces 5 dernières années doit satisfaire un montant ≥ 200 millions d’Euros HTVA.

la preuve de la disponibilité d’un fonds de roulement d’un montant minimal de Trente Millions d’Euros (30 M€).

La preuve de solvabilité et rentabilité à long terme pendant les trois dernières années (2016, 2017 et 2018). Le ratio entre « actifs » et « passifs moins fonds propres » durant ces 3 dernières années doit être supérieur ou égal à 1.

Critère sur la participation en groupement :

Les membres de groupement doivent répondre aux conditions citées dans le document de pré qualification .

Critère N° 3: critère sur les références effectuées jusqu’a la date limite des réception des offres :

Le  soumissionnaire doit justifier, moyennant des attestations délivrées par les maîtres d’ouvrages, avoir achevé la réalisation entre le 1^er janvier 2000 et la date limite de réception des candidatures d’au moins les projets suivants :

1. A) un (01) ouvrage d’art ferroviaire ou routier avec au moins une des travées avec une portée minimale de 150m ;
2. B) un (01) ouvrage d’art ferroviaire ou routier construit par encorbellements successifs avec une des travées avec une portée minimale de 150m ;
3. C) un (01) ouvrage avec des fondations profondes (pieux de grandes dimensions diamètre ≥ 1.50m) situées en milieu maritime ou fluvial exécutées avec des moyens maritimes ;
4. D) un (01) ouvrage d’art avec un coût de réalisation supérieur à 100 Millions d’Euros HTVA.
5. Sont admis à concourir, au titre de la présente pré-qualification toutes les entreprises originaires de n’importe quel pays du monde ;
6. Pour les entreprises ou groupements conjoints et solidaires d’entreprises étrangères certifiés : ISO9001, ISO 14001 et OHSAS 18001, ou toutes normes équivalentes (l’équivalence est à démontrer par le candidat), et spécialisées et qualifiées en travaux routiers, ouvrages d’art complexes et de grandes portées et travaux maritimes) ;
7. En cas de groupement les conditions de certification ISO9001, ISO 14001 et OHSAS 18001 concerne obligatoirement le chef de file du groupement.

Les entreprises tunisiennes participants :

b.1 : à titre individuel :

Dans ce cas les entreprises doivent être certifiés : ISO9001, ISO 14001 et OHSAS 18001, ou toutes normes équivalentes (l’équivalence est à démontrer par le candidat) et justifies avoir l’un des agréments suivant :

• Agrément R3 : Ouvrages d’art, catégorie 5 et plus ;
• Agrément R0 : Entreprise générale, catégorie 5 et plus.

b.2 : en groupement d’Entreprises tunisiennes :

Dans ce cas le chef de file doit être certifiés ISO9001, ISO 14001 et OHSAS 18001, ou toutes normes équivalentes (l’équivalence est à démontrer par le candidat), et justifies avoir l’un des agréments suivant :

• Agrément R3 : Ouvrages d’art, catégorie 5 et plus,
• Agrément R0 : Entreprise générale, catégorie 5 et plus,

Pour les autres membres du groupement, ils doivent disposer de l’un des agréments suivants :

• Soit un agrément R3 : Ouvrages d’art, catégorie 5 et plus;
• Soit un agrément R0 : Entreprise générale, catégorie 5 et plus,
• Agrément TM : Entreprise générale Travaux Maritimes, catégorie 5 et plus et les groupements d’entreprises qui peuvent être constitués entre les entreprises désignées à : a), et b) ci-dessus.

Si les conditions mentionnées ci-dessus (en a, b, et c) du présent paragraphe ne sont pas respectées, le dossier de candidature sera rejeté.

8. Les candidats répondant aux conditions ci-dessus, peuvent recevoir toutes les informations concernant le projet, et retirer les dossiers d’appel d’offres de pré qualification à l’adresse suivante : Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire – Direction des Etudes à la Direction Générale des Ponts et Chaussées – Cité Jardins –1030 – Tunis, à partir de la date de la 08 Janvier ;

9. Le retrait des dossiers d’appel d’offres relatif au pré qualification se fera à partir du 08 Janvier 2020 auprès de la Direction Générale des Ponts et Chaussées – Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire à l’adresse suivante : Boulevard Habib Chrita, Cité Jardins -1030 Tunis- Tunisie, moyennant le paiement d’un montant forfaitaire, non remboursable, fixé à deux cent (200) dinars.

Il sera procédé au versement de cette somme au compte courant postal CCP n°623-45, au nom de monsieur le régisseur des recettes de la Direction Générale des Ponts et Chaussées.

10. Les offres devront être présentées en un original et deux copies. Elles doivent être établies conformément aux  conditions  définies  dans  le  dossier  d’appel  d’offres de pré qualification et doivent comporter tous les documents et renseignements exigés. Elles devront être placées dans une enveloppe extérieure scellée fermée portant

uniquement  le  libellé de  l’appel d’offres de pré qualification  en caractères rouges  «Appel d’offres international de pré qualification N°01/2020/DGPC relatif aux travaux de construction de Pont de Bizerte lot 2-Viaduc Principal » Elles doivent être adressées par voie postale (par rapide poste) à l’adresse indiquée au paragraphe 7 ci-dessus ou peuvent être remises directement au bureau d’ordre central du Ministère avec accusé de réception. La date limite de réception des offres de pré qualification est fixée pour le 10/03/2020 à 9h 30 (Le cachet du bureau d’ordre central du Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire faisant foi). Toute offre parvenue après ce délai (date et heure) sera rejetée.

L’ouverture des plis aura lieu le 10/03/2020 à 10h en séance publique, au Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire – à la Direction Générale des Ponts et Chaussées, en présence des représentants des soumissionnaires qui souhaitent y assister.