Avis d’appel d’offre pour le financement du projet de développement du corridor de transport multimodal, RCA
AVIS GENERAL DE PASSATION DE MARCHES
REPUBLIQUE CENTRAFRICAINE (RCA)
PROJET DE DEVELOPPEMENT DU CORRIDOR DE TRANSPORT MULTIMODAL – POINTE
NOIRE – BRAZZAVILLE – BANGUI – NDJAMENA – PHASE I
N° d’Identification du projet : P-Z1-D00-047
N° des Dons : FAD n° 2100155041121 & FAT n° 5900155016653
AVIS GENERAL DE PASSATION DES MARCHES :
La République Centrafricaine a reçu de la Banque Africaine de Développement/du Fonds Africain de Développement (FAD) des Dons en vue de financer le Projet de Développement du Corridor de Transport Multimodal Pointe Noire – Brazzaville – Bangui – Ndjamena – Phase I.
Ce projet vise les principaux objectifs suivants :
- L’objectif global du projet est de contribuer à l’efficacité du sous-secteur des transports routiers pour soutenir le développement économique et social ainsi que l’intégration régionale. Il participe ainsi à la mise en œuvre du Plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique Centrale (PDCTAC) dont l’une des priorités est d’assurer, à brève échéance, des liaisons fiables et pérennes entre les capitales des différents Etats de la Région ;
- L’objectif spécifique est d’améliorer le niveau de service de la chaine logistique de transport sur l’axe routier Ouesso – Bangui – Mbaikoro pour transformer le corridor Pointe Noire – Brazzaville – Bangui – N’Djamena en une route commerciale viable et améliorer les conditions de vie des populations de la zone d’influence.
Le Projet comporte les sept (7) composantes ci-après :
- Composante A : Travaux routiers ;
- Composante B : Aménagements portuaires et fluviaux ;
- Composante C : Aménagements et mesures connexes ;
- Composante D : Appui en faveur des jeunes et femmes ;
- Composante E : Amélioration, sécurisation, facilitation du transport fluvial ;
- Composante F : Appui au secteur des transports ;
- Composante G : Gestion du projet.
Les acquisitions de travaux, biens et services de consultants, financés par la Banque dans le cadre du projet, seront effectués conformément au « Cadre de Passation des Marchés pour les opérations financées par le Groupe de la Banque », édition d’octobre 2015 selon les méthodes et procédures d’acquisition de la Banque (MPAB) en utilisant les Dossiers de Sollicitation (DS) appropriés de la Banque, telle que détaillée ci-dessous.
| Travaux | Mode d’acquisition |
| (i) Construction et bitumage de la section de route Gouga-Mbaïki d’un linéaire de | Appel d’offres ouvert |
| 108,70 km y compris le pont de 380 ml sur la Lobaye et 6,71 km de voirie urbaine | (AOO) |
Mongoumba, 3,19 km à Mbaïki avec éclairage public en lampadaires équipés de panneaux solaires et la construction/équipement d’une station de pesage à basse vitesse complète ; (ii) Travaux de réfection de la route Mbaiki – Bangui remplacement de ponts existants, construction du pont Mpoko et construction/équipement d’une station de pesage à basse vitesse complète ; (iii) Travaux de réhabilitation et d’aménagement de la voirie de la ville de Bangui ; (iv) Construction du Port de Mongoumba, y compris l’ensemble des servitudes ; (v) Construction d’un Centre de cardiologie à Bangui ; (vi) Construction et/ou réhabilitation des locaux abritant les guichets uniques pilotes et du home (dortoir) des étudiantes filles de l’ERFMNI (bloc sanitaire et infirmerie de l’école) ; (vii) Réalisation de l’excavation des déchets présents dans les ports pilotes, de leur chargement et transport jusqu’aux sites de décharges ; (viii) Construction de 6 baleinières pilotes conformes aux normes :
| Biens | Mode d’acquisition |
| (i) Equipements pour le centre de cardiologie et pour 3 CHU à Bangui ; (ii) Fourniture | Appel d’offres ouvert |
| des équipements pour renforcement des moyens techniques du Service Commun | (AOO) |
| d’Entretien des Voies Navigables (SCEVN) ; (iii) Acquisition des équipements pour les | |
| Institutions Supérieures de contrôle (Inspection Générale, Cour des comptes, ARMP et | |
| DGCMP) et pour DPEIR et DGDD ; (iv) Acquisition des véhicules 4×4 (4 pour la Cellule | |
| d’Exécution du Projet, un pour l’ARMP, deux pour DPEIR et un pour DGDD) ; (v) | |
| Acquisition et installation du matériel de radiocommunication pour les Etats assorties du | |
| renforcement des capacités des utilisateurs, ainsi que des équipements, matériels et logiciels | |
| informatiques pour le fonctionnement des bureaux nationaux ; (vi) Acquisition du matériel | |
| et équipements des baleinières pilotes pour les Etats ainsi que le renforcement des | |
| capacités des utilisateurs ; (vii) Acquisition et installation des équipements du système | |
| commun de surveillance et d’alerte à la pollution, des équipements de mesure de la qualité | |
| de l’eau et des mesures hydrologiques (échelles limnométriques, pH mètre-Multi | |
| paramètre, conductimètre, turbidimètre, capteurs/sondes multi paramètre ; et des | |
| équipements de gestion des déchets (bacs à ordures, cuves de récupération des huiles | |
| usées) ; (viii) Acquisition et installation des équipements, matériels et logiciels | |
| informatiques pour l’opérationnalisation des Guichets uniques portuaires pilotes ; (ix) | |
| Acquisition et installation du matériel de radiocommunication associées au renforcement | |
| des capacités des utilisateurs ; des matériels didactiques et équipements des ateliers dédiés | |
| aux travaux pratiques de l’ERFMNI (moteurs, équipements de ponts, etc.) ainsi que des | |
| équipements, matériels et logiciels informatiques pour le centre multimédia de l’Ecole | |
| (i) Mise en place et opérationnalisation d’un site internet pour l’Autorité de Régulation des | Consultation de |
| Marchés Publics ; (ii) Acquisition des kits éducatifs et matériels didactiques sur l’éducation | fournisseurs (CF) |
| relative à l’environnement (pour le CICOS) ; (iii) Acquisition du Matériel informatique et | |
| équipements de bureaux pour la Cellule d’exécution du Projet | |
| Acquisition, installation et paramétrage du logiciel TOM PRO pour la Cellule d’exécution | Entente directe (ED) |
| du Projet |
| Services de Consultants | Méthode de sélection | ||
| (i) Contrôle et surveillance des travaux routiers en RCA y compris maîtrise d’œuvre | Sélection basée sur la | ||
| complète pour l’exécution des stations de pesage à basse vitesse ; (ii) Etudes du PGES de | qualité et le coût | ||
| la voirie de Bangui ; (iii) Etudes du PAR de la voirie de Bangui ; (iv) Contrôle et surveillance | (SBQC) | ||
| des travaux d’aménagement de voiries dans la ville de Bangui ; (v) Contrôle et surveillance | |||
| des travaux de construction du Port de Mongoumba ; (vi) Maîtrise d’œuvre complète en | |||
| vue de Construction d’un Centre de cardiologie et renforcement des capacités sanitaires | |||
| des services hospitaliers de Bangui et environs ; (vii) Etude de conception d’un mécanisme | |||
| de Financement Durable de l’Entretien des voies d’eau navigables dans le Bassin du Congo | |||
| (pour SCEVN) ; (viii) Etude institutionnelle en vue de l’exploitation du Port fluvial de | |||
| Mongoumba ; (ix) Etude de restructuration et de modernisation du Bureau d’Affrètement | |||
| Routier de Centrafrique (BARC) ; (x) Etude sur le redéploiement stratégique du Conseil | |||
| Centrafricain des Chargeurs (CCC) ; (xi) Etude d’élaboration du Schéma Directeur | |||
| National d’Infrastructures de Transport de la RCA ; (xii) Suivi-évaluation de l’impact socio- | |||
| économique du projet ; (xiii) Audit technique du Projet ; (xiv) Audit annuel et indépendant | |||
| de conformité ; (xv) Sensibilisation des populations : sécurité routière ; VIH/SIDA-MST; | |||
| Paludisme ; Genre ; VBG ; Environnement ; (xvi) Mise à jour de la structure de base de | |||
| l’Observatoire des barrières non physiques, le renforcement des capacités des enquêteurs | |||
| et agents de saisie et l’appui à la collecte, au traitement et à l’analyse des données de | |||
| l’Observatoire des barrières non physiques en RCA et en RC ; (xvii) Mise en œuvre du | |||
| Plan d’Action Genre | |||
| Audit financier et comptable du projet | Sélection au moindre | ||
| coût (SMC) | |||
| (i) Suivi et supervision des activités dans le domaine fluvial ; (ii) Pilotage du volet | Entente directe (ED) | ||
| Aménagements et mesures connexes du Projet ; (iii) Appui à l’employabilité des jeunes, | |||
| Approche HIMO – Création d’emplois pour les jeunes – construction des deux centres | |||
| multifonctionnels ; (iv) Assistance à la construction de postes de contrôle juxtaposés (PCJ) |
la frontière Congo/RCA ; (v) Pilotage du volet appui à l’autonomisation des femmes dans la ZIP du Projet
| (i) Formations sur les aspects liés au suivi et mise en œuvre du PGES ; (ii) Appui à | Consultants |
| la mise en œuvre du PAR ; (iii) Evaluation finale du PAR ; (iv) Formation des | individuels (CI) |
| associations locales membre de la plateforme GDRNE (ONG I3D, CIEDD, MEFP | |
| et OCB) pour le suivi environnementale ; (v) Formation en Évaluation | |
| Environnementale et Sociale pour les responsables services administratifs et | |
| techniques, les bureaux de contrôle, les PME et les membres du Copil ; (v) Maîtrise | |
| d’Œuvre complète pour les travaux pilotés par CICOS ; (vii) Elaboration d’un guide | |
| de gestion des déchets portuaires et des unités flottantes (y compris Registres de | |
| gestion des déchets portuaires et formation des usagers) ; (viii) Réalisation d’une | |
| étude pour la mise en place d’un guichet unique portuaire pilote, et pour la faisabilité | |
| de la connexion des guichets uniques portuaires de Brazzaville et Bangui au guichet | |
| unique maritime de Pointe Noire ; (ix) Réalisation de l’étude de faisabilité pour la | |
| mise en place du système commun de surveillance et d’alerte à la pollution fluviale | |
| (état des lieux, manuel de procédure, guide pour la mise en œuvre du système | |
| commun, …) ; (x) Réalisation d’une étude pour l’élaboration d’une cartographie des | |
| risques environnementaux majeurs sur le corridor Bangui-Brazzaville ainsi que du | |
| document de base pour l’instauration de la journée du Bassin Congo pour la | |
| protection et la préservation de l’environnement ; (xi) Etude sur la participation du | |
| genre dans le secteur de la navigation par voies d’eau intérieures sur le corridor | |
| fluviale Brazzaville-Bangui ; (xii) Expert International en Passation des Marchés ; |
Recrutement du Responsable Administratif et financier (RAF) du Projet ; (xiv) Recrutement d’un comptable à la Cellule d’Exécution du Projet ; (xv) Recrutement d’un expert environnementaliste à la Cellule d’Exécution du Projet ; (xvi) Recrutement d’un expert Socio-économiste à la Cellule d’Exécution du Projet ; (xvii)
Assistant Technique à la Direction Générale des Etudes, de la Planification et du Contrôle du Ministère des Travaux Publics et de l’Entretien Routier ; (xviii) Mise à jour du Manuel de Procédures Administratives, Financières et Comptables.
Les dossiers d’appel d’offres devraient être disponibles au plus tard le 31 mars 2022.
Les soumissionnaires intéressés peuvent obtenir des informations complémentaires et devraient confirmer leur intention, à l’adresse suivante :
Ministère de l’Equipement et des Travaux Publics à travers la Cellule d’Exécution du Projet
Avenue Davide DACKO
BP 978 Bangui-République Centrafricaine
Personne à contacter : Monsieur André SALEMA, Directeur Général des Etudes, de la Programmation et du Contrôle
Tél: +236 75047841/72537452/72234044
Email : andre_salema2020@yahoo.fr / mbetismarc@yahoo.fr